“信号升格”（交通篇）| 全力保障交通设施通信网络“畅联无阻”

　　为加快推动交通设施移动网络深度覆盖，提升网络质量，优化用户感知，不断满足人民群众对出行便利性的美好需求，支撑交通运输业数字化转型需求，促进我省经济社会高质量发展，浙江省信息通信业把提升交通领域网络质量作为“信号升格”行动重点任务，坚持系统谋划、重点突出、高效协同，强化顶层设计，积极推进高铁地铁、交通枢纽等大型交通设施通信基础设施建设，取得积极成效。

顶层谋划，完善融合发展协同机制

　　浙江省通信管理局持续加强与交通运输、铁路等主管部门沟通协同，推动通信基础设施和交通运输行业深度融合，先后联合印发《浙江省关于进一步深化电信基础设施共建共享促进“双千兆”网络高质量发展的实施方案》《浙江省信号升格行动实施方案》，鼓励基础设施跨行业开放共享、融合部署，推动杆塔、管道、管廊、隧道、光缆、机房等资源积极向“双千兆”网络建设开放共享，深化铁路沿线5G网络覆盖，扎实推进交通枢纽、城市地铁、公路铁路水路信号升格。指导各地通信发展办公室积极与各地市相关部门对接交通设施规划建设信息，基础电信企业、铁塔公司与项目建设单位加强工程衔接，统筹完成超6664公里铁路、地铁及高速公路移动网络连续覆盖建设，为推动交通运输基础设施数智化转型升级夯实了基础。

共建共享，助力打造“一小时”交通圈

　　杭衢高铁新建正线全长约131公里，设建德、衢州西等6座车站，是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，也是环杭州湾经济带、金衢丽经济带间架起的一条快速交通通道和经济桥梁。开通后，杭州往返衢州的交通时间将缩短至40余分钟，对浙江打造“一小时交通圈”具有重要意义。

　　杭衢高铁全线山区短隧道众多，共有隧道37座长29.546公里，桥隧比为达78%，施工便道较少，但浙江信息通信行业有一套自己的高铁公网“武器”。

　　一是推动跨领域基础设施开放共享。在铁路规划初期，浙江信息通信行业积极参与铁路规划，建立新建铁路与沿线通信网络同步规划、同步设计、同步实施、同步开通，同步使用的“五同步”机制，为铁路沿线通信网络所需的基础设施提前预留电力、管道、机房等资源，实现了电信基础设施与高铁基础设施的深度共建共享。

　　二是深化行业电信设施共建共享。浙江省信息通信行业坚持“能共享不独建，能利旧不新建”的原则，成功打造高质量低成本高铁无线通信综合覆盖优质工程。三家基础电信企业、铁塔公司共享2根低损耗漏缆，满足37座隧道覆盖；新建利旧211个通信基站，满足隧道区间覆盖；新建74个简易通信基站，满足所有隧道口覆盖；新建4个共享室分系统，满足4个车站覆盖。

　　目前，浙江信息通信业已经完成杭衢高铁全线144座通信基站、4座简易基站建设，目前通信基础设施完工进度92%。

　　杭衢高铁是浙江信息通信行业共建共享工作成效的一个缩影。据了解，依托跨行业开放共享和共建共享，浙江信息通信行业已经完成九景衢、杭甬、杭黄等9条高铁移动网络建设，实现超过1500公里高铁网络的连续覆盖。

创新驱动 全面提升助力“信号升格”

　　浙江省信息通信业坚持创新驱动，积极推进包括5G-A在内的5G网络建设、技术创新、融合应用等技术发展，持续推动交通运输领域新型基础设施建设演进升级。

　　杭州东站是华东地区重要的铁路特等车站，其室内分布系统已运行10余年，遇到节假日等出行高峰，网络容量受限，基础电信企业承受较大的通信保障压力。为了提升乘客的出行体验，杭州市通信发展办公室组织基础电信企业和铁塔公司，积极对接上海铁路局、高铁车站等单位，统筹站内配套设施、设备资源，重点提升站台、候车大厅等关键区域网络容量，推动5G网络升级迭代，目前可同时为5万人左右提供优质的网络服务。

　　在衢州西站，信息通信行业加大资源投入和新技术应用，针对在车站重点场所的室内分布系统网运行时间长、人员流动量大等特点，在站内全面覆盖5G-A网络技术，实现车站内下行网络峰值速率4Gbps、上行峰值速率1Gbps，全面提升了广大旅客出席网络体验。

　　下一步，浙江信息通信业将持续以交通运输和新型数字基础设施深度融合为着力点，加快推进交通等重点领域信号升格，持续深化网络与智能技术在交通领域的布局，为加快推进新型工业化打造新质生产力贡献更大力量。